Ammortizzatore anteriore per veicoli elettrici a due ruote

Il cilindro in alluminio è fuso mediante estrazione del nucleo a gravità inclinata, utilizzando alluminio AC2B standard.La forma può essere progettata in base alle esigenze del cliente ed è possibile aggiungere un LOGO unico all'esterno del cilindro in alluminio.Il colore può essere personalizzato come richiesto dal cliente.Il foro dell'albero del cilindro in alluminio è φ12.

L'azienda ha superato le certificazioni ISO9001, ISO14001, ISO45001 e altre tre.L'azienda è dotata di una gamma completa di apparecchiature per prove di qualità, tra cui spettrometri, macchine universali per prove di trazione e pressione, macchine per prove in nebbia salina, durometri Blovi, proiettori, microscopi cristallografici, rilevatori di difetti a raggi X, macchine per prove stradali simulate, doppi prove di durata dell'azione Macchine di prova, dinamometri, banchi di prova caratteristici completi, ecc. La qualità del prodotto è effettivamente garantita durante l'intero processo, dallo sviluppo alla produzione.

L'ammortizzatore anteriore svolge un ruolo fondamentale nel garantire una guida fluida e confortevole per i veicoli elettrici a due ruote.Come suggerisce il nome, si trova nella parte anteriore del veicolo ed è progettato per assorbire gli urti e le vibrazioni che si verificano su strade sconnesse o quando si incontrano ostacoli.

Lo scopo principale di un ammortizzatore anteriore è smorzare e controllare il movimento del sistema di sospensione anteriore.Lo fa utilizzando una combinazione di fluido idraulico e un gruppo pistone.Quando il veicolo colpisce un dosso o una superficie irregolare, l'ammortizzatore comprime e rilascia il fluido idraulico, che aiuta ad assorbire l'impatto e riduce la quantità di rimbalzi e scossoni avvertiti dal ciclista.

Oltre a migliorare il comfort di marcia, gli ammortizzatori anteriori svolgono anche un ruolo cruciale nel migliorare la stabilità e la manovrabilità del veicolo.Riducendo la quantità di rimbalzo e vibrazioni, aiutano a garantire che gli pneumatici mantengano un contatto ottimale con la superficie stradale, fornendo migliore trazione e controllo.